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泥煤块被削减在康尼马拉国家公园,爱尔兰共和国。信用:Robertharding / Alamy股票照片。
泥煤块被削减在康尼马拉国家公园,爱尔兰共和国。 信用:Robertharding / Alamy股票照片。
欧盟政策
2019年6月18日13:31

深入问答:为什么爱尔兰“无处可去”,迎接其气候变化目标

Josh Gabbatiss.

Josh Gabbatiss.

06.18.19
Josh Gabbatiss.

Josh Gabbatiss.

18.06.2019 |下午1:31
欧盟政策 深入问答:为什么爱尔兰“无处可去”,迎接其气候变化目标

尽管人口相对较小,但努力解决气候变化的努力意味着爱尔兰造成欧洲温室气体排放量的不成比例。

英国已经制作进步在削减其温室气体时,爱尔兰将想念其国内和欧盟的目标。未能脱碳困难的部门,如乳制品和公路运输,留下了它第三高任何成员国的人均排放。

这一职位得到了爱尔兰领导人的承认,Taoiseach Leo Varadkar注意到爱尔兰正在落后于欧洲其他地区的气候变化地址将于2018年1月在欧洲议会任职。他说,他对本国作为气候“落后者”的记录“并不自豪”。那年晚些时候爱尔兰“不可能靠近”,以满足其气候目标。

尽管最近表现不错,瓦拉德卡还是还说他希望爱尔兰成为“气候行动的全球领导者”。

这种雄心勃勃的声明伴随着旨在展示国家承诺的一系列姿势,包括一个保证剥离它国家投资基金来自化石燃料和宣言“气候紧急情况”。但是,在关键部门仍在上升的排放,有担忧这种陈述与现实之间的不匹配。

在一个新发布的“气候行动计划解决气候崩溃”中,爱尔兰领导人希望将国家放在正确的道路上。

在这里,碳简亚慱官网介探讨了为什么进步到现在,进步是如此慢,需要符合其目标的国家。

爱尔兰是否历程达到排放目标?

按照现在的情况,爱尔兰人环境保护署(环保署)一直说爱尔兰“不在正确的轨道上满足欧盟长期和国家减排承诺”。

建立它后国家政策立场2014年,次年爱尔兰颁布了它的气候行动和低碳发展法案,要求制定一系列缓解计划和适应框架,以实现其长期气候目标。

具体而言,与1990年的水平相比,这些目标至少将二氧化碳排放量减少至少80%,从电力,建筑和运输部门达到2050年,并采取“农业和土地利用部门的碳中立途径”。

在其最近的每年审查在谈到爱尔兰实现目标的进展时,气候变化咨询委员会(Climate Change Advisory Council)的政府顾问总结称,爱尔兰“完全偏离了轨道”,并将未来的预测描述为“令人不安”:

“而不是在二氧化碳排放中每年达到每年1米吨的所需减少,而符合国家政策职位,爱尔兰目前每年以2米吨的速度增加排放量。”

通过现有措施,EPA将从2020年的当前排放水平增长1%,6%到2030。

这种情况假设没有实施额外的政策(超出2017年底的那些),而第二个方案考虑到各种未来的发展,包括实施政府的实施国家可再生能源行动计划(NREAP),国家能源效率行动计划(尼克)和国家发展计划

如果提议的额外措施得到全面实施,该独立机构预计到2020年排放量将减少0.4%,到2030年将减少10%。

评论其最近的数字,劳拉伯克总干事劳拉伯克总署表示符合国家和欧盟目标,爱尔兰“将需要全面实施这些措施,以及未来计划的额外措施”。

欧盟设定的目标怎么样?

爱尔兰是少数少数成员国之一预计会错过它的欧盟排放减少目标2020年 - 并预期错过最广泛的保证金。

在欧盟的努力分享决策,会员国必须从不包括在内的部门的所有温室气体的排放欧盟排放交易制度(欧盟ETS)。这涵盖了爱尔兰最排放的一些密集型部门,包括农业,运输和建筑,以及废物和非能源密集型产业。

在这个框架内有年度排放限额在2013-2020年期间,确保各国逐步实现这一目标。如爱尔兰前几年所做的那样(见下图),如果在这些具有约束力的限制上取得超额成绩,就能提供可银行接受的信贷,有助于在以后的年份遵守规定。

尽管如此,国家预测根据美国环境保护署(EPA)的建议,如果在现有和其他措施路径下减排5%或6%,美国将远远低于2005年要求的20%的减排水平。如下图所示,如果没有进一步的减排建议,爱尔兰要到2040年左右才能达到其2020年欧盟目标。

与国家欧盟目标(虚线)相比,欧盟ETS(深蓝线)外的扇区的过去和预测的爱尔兰温室气体排放量。在“额外措施”方案下的预测显示为虚线浅蓝线。注意y轴不会以零开头。来源:EPA

八个欧盟国家总的来说,预计将无法实现2020年的目标。然而,其中六个州将能够通过载重盈余来缩小差距“年度排放分配”从上年来,爱尔兰和马耳他没有足够的。这意味着它们必须依赖“额外的灵活性”,例如从其他国家或使用国际信用的购买分配。没有这样的措施,在2020年后,爱尔兰可能会面临罚款高达600欧元一年,直到它回到轨道上。

气候行动部长理查德布鲁顿曾说过采购信用的成本将为1500万欧元,以支付国家超过1600万吨碳排放量。

虽然接受他的国家是“无处可去”,但遇到现有的欧盟目标,Varadkar告诉他去年在Dáil(爱尔兰议会下院)表示,他希望爱尔兰能够实现欧盟在2030年的减排目标。

但是,鉴于最新的EPA预测也可能难以困难。欧盟努力分享监管(“努力分享决定”的继承者)要求爱尔兰到2030年将其非ETS排放在2005年的水平上削减30%。

美国环保署估计,爱尔兰在2021-2030年期间将超过其碳预算52- 6700万吨二氧化碳当量(MtCO2e)。即使州政府利用该条例提供的额外灵活性,利用在ETS、土地利用和林业部门的成功来弥补其不足,它仍将超过7-22MtCO2e。

提前报告英国气候变化委员会(政府)的一名成员表示,到2030年,由于预期的排放目标超过预期,再加上碳信用额度成本不断上升,爱尔兰可能面临70亿欧元的罚款。

驱动爱尔兰排放的关键行业是什么?

大多数行业的温室气体排放量都在上升,这是由强劲的经济增长根据EPA的说法,燃料价格相对较低。

最近是最近的报告结论,农业的排放将在未来十年中持续增长,这主要归功于爱尔兰的扩大乳制品牛群。运输也设定为继续作为污染者成长,汽车和货运的排放预计将在至少2022年之前提升,即使在涉及相对较高的燃料价格和电动汽车摄取的情况下也是如此。

EPA还指出,随着煤炭和泥炭等化石燃料,仍在全国的排放概况中发挥关键作用,对其作用的决定将是爱尔兰未来气候影响的“一个关键决定因素”。预计排放的更长术语将主要是用可再生电源取代这些化石燃料的结果,主要是风。

自1990年以来关键部门的爱尔兰排放。资料来源:EPA

具有高度分散的人口依赖用于加热的个体燃油锅炉,脱脂这一部门的挑战了另一个挑战。这国际能源局说明尽管政府努力将爱尔兰加热切换为可再生能源,如生物量,但它不太可能达到它的目标是12%可再生热到2020年。

独立政府气候顾问气候变化咨询委员会已经描述了衰退是近期历史上唯一逆转爱尔兰向上排放趋势的因素。在其年度审查发布后,安理会的主席John Fitzgerald注意到到2016年,当经济于2009年坠毁时,排放量追溯到持续的水平。

爱尔兰采取了什么行动来解决气候变化?

虽然削减排放的总体进展缓慢,但过去几年已经看到了一系列行动,因为政府争夺逆转当前趋势。

国家的第一个国家减排计划该法案旨在“迈出第一步,让我们走上实现所需的脱碳水平的道路”。这个计划是批评缺乏新的政策和前气候行动部长丹尼斯诺恩滕随后说它需要大修。然而,他还指出,气候变化的“政府方法”中有“基本的转变”,突出了支出的承诺来说明他的观点。

随着Varadkar的目标成为他们的“气候领导者”,爱尔兰部长准备了一个名为的国家发展计划项目2040年爱尔兰其中包括218亿欧元的气候行动。根据Naughten的说法该项目于2018年夏季启动,这意味着“每5欧元(公共投资)中,将有超过1欧元用于……减缓和适应气候变化”。

后,成功实施导致的公民大会翻倒堕胎禁令2018年,大会开始了下一个重大社会挑战:气候变化。是一群爱尔兰公民已确立的调查“国家如何能使爱尔兰成为应对气候变化的领导者”发现2018年4月出版。(最近是类似的模型建议的为英国灭绝反叛抗议集团)。

不久之后,爱尔兰制造头条新闻当它说它已经成为世界上第一个放弃化石燃料的国家时。实际上,这意味着其国家投资基金将出售估计煤炭,天然气和石油公司股票300亿欧元。举动是由政治家收费作为爱尔兰对更清洁的能源系统的转变来说是一个强大的信息。

回应来自公民大会的建议,以及“严重警告“包含在最近的特别报告来自政府间气候变化小组,一方气候行动委员会随后召开了。

它的发现在4月份发表。它载有40多个建议,包括新的“气候行动委员会”制定了五年的碳预算,以取代现有的气候变化咨询委员会并在英国建模气候变化委员会

其他拟议措施包括更高的碳税[见下文],是遏制农业排放的全面策略和目标到2050年,爱尔兰的净零排放将达到一个新的水平亚慱官网最近发表了关于英国自己的净零策略的详细问答,自官方气候顾问提出以来一直政府采用。该报告还建议爱尔兰应支持欧盟现有2030年排放目标的增加。

oireachtas [爱尔兰议会]的这份报告是“接受和认可,连同一个修正案,其中包括宣言爱尔兰的“气候和生物多样性紧急情况”。在英国之后,这使其成为世界上的第二个国家。

鉴于这一声明在实践中意味着什么存在不确定性,一些政治家强调有必要出台政策来支持它。当类似的“气候紧急措施法案”被社会主义者提议禁止在爱尔兰开采石油和天然气时利润前的人政治家去年,它被政府拒绝了一个动作被描述为“总虚伪”[见下文]。

结果,希尔德加德·诺顿被判无罪爱尔兰统一党党,谁也是气候行动委员会主席,紧急宣言是“一个重要的声明...... [但]现在我们需要行动”。

爱尔兰GHG目标的农业有多重要?

几十年来,农业占据了爱尔兰的排放。正如它所说,农业 - 特别是养牛 - 占据所有爱尔兰温室气体排放的大约三分之一,其体积仍然存在每年崛起.除非采取措施减少这些排放,否则EPA预计这些排放要到2030年才会趋于稳定。

这种增长是爱尔兰乳品和牛肉产业蓬勃发展的结果。三分之一在爱尔兰的所有土地上都致力于农业。同时,政府的2020年粮食丰收战略要求50%提升到牛奶生产,以及20%的牛肉行业的价值增加。扩张群落是指动物消化系统中产生的甲烷水平上升,除了从施用到土壤中的肥料和粪便中的一氧化二氮。

弗里斯·奶牛牛牛,蒂珀雷蒂县。斯蒂芬电源/ alamy股票照片。

弗里斯·奶牛牛牛,蒂珀雷蒂县。斯蒂芬电源/ alamy股票照片。

应对气候担忧,托马斯库尼,董事长爱尔兰农民协会(IFA的)环境和农村事务委员会宣布4月,他说“爱尔兰农业是唯一有计划的部门”。具体来说,他提到了气候行动委员会报告,该机构建议,去年由英国《金融时报》制定的“气候路线图”Teagasc,爱尔兰农业管理局由政府实施。

之内那个策略有28项措施来减少排放,从改进育种策略到新的肥料。Gary lanign博士TeaGasc的温室气体研究负责人,碳泄漏讲述了该战略中的减缓措施只会在排放中减少7%,利用土地使用变化亚慱官网,使得更大的碳储存做大量工作:

“这假定报告期间采取线性摄取[2021-2030]。较高的摄取率会导致一些措施的降低,例如改变的肥料类型 - 然而其他的其他措施,例如改善的遗传学,是其性质的增量。通常,减少氮气的措施可以是前装。那些影响甲烷的人不能基于效率的增量增加。如果您将农业和土地使用部门结合起来,所有来自农业和土地的措施都会将组合的部门排放量减少了15-17%。“

由于其缺席的显着是关于农业碳税委员会的明确指导,某事暗示Varadkar和受到推崇的由公民大会报告。相反,该报告承认提案的复杂性,同时注意到农业是“乘坐和大的低保证金业务”,并强调需要“只是过渡”:

“因此,委员会建议气候行动常设委员会应对这一问题,并寻求探索适当和有效的温室气体定价机制,包括通过排放交易,考虑到与在该部门实施碳价格相关的各种挑战。”

农业社会有反对这些措施。农民认为,尽管养屠母养殖正在进行该国的整体温室气体轮廓,但优选在爱尔兰生产牛肉和乳品的牛肉比其他地方。一个欧盟的研究在所有成员国中,爱尔兰采用的以草为基础的系统对乳制品的排放最低1kg的二氧化碳每公斤牛奶。根据这项研究,中国每公斤牛肉的排放量也是第五低的。库尼说,鉴于这种情况,征收碳税只会把生产推向南美碳效率较低的国家。

为什么交通运输的排放量在上升?

与一些欧洲邻国不同的是,自1990年以来,爱尔兰的交通排放一直与其不断增长的GDP紧密相连。道路上越来越多的汽车推高了交通运输排放,超过了发电,使其成为污染最严重的行业之一。

爱尔兰有一个分散的人口,在私人运输方面是高度依赖的,以连接其小镇和村庄的网络。根据詹姆斯拒绝,非政府组织集团的货运与气候总监运输和环境,还没有足够的措施限制现有车辆的温室气体或用替代品取代它们。他讲碳简短:亚慱官网

“例如,爱尔兰的任何一个城市都没有购买电动公交车,在这方面,爱尔兰现在远远落后于许多东欧成员国,比如波兰和罗马尼亚。”

相反,关注的焦点在公共汽车和卡车上使用汽油作为柴油的绿色替代品,但尼克斯指出yabo亚博体育app下载他的组织分析这表明,这些车辆的甲烷泄漏意味着它们对气候的有益影响微乎其微。“电动汽车是一个更好的选择。行动——特别是在都柏林、科克、利默里克和戈尔韦的电动公交车——早就应该采取了。

与此同时,电动汽车也未能在爱尔兰以任何重要方式起飞,销售额下面欧盟平均水平(见亚慱官网碳简介关于电动汽车如何帮助解决气候变化。运输部长谢罗宣布了到2030年,所有新车和货车都将是零排放,在2030年之前,路上的80万台电动汽车的目标。有刚超过3,500岁2017年。

爱尔兰都柏林码头上交通繁忙。资料来源:Douglas O'Connor / Alamy Stock Photo。

爱尔兰都柏林码头上交通繁忙。信用:道格拉斯o'connor / alamy股票照片。

跨党派的气候委员会和公民大会都强调,爱尔兰大部分农村地区需要依靠汽车出行,这是一个需要解决的主要问题。Nix告诉碳简报,该亚慱官网国缺乏有效的土地利用政策来“循序渐进地扩展城镇和村庄”,以最大限度地使用公共交通。

去年建造的新房比例在公共交通工具(称为“一次性住房”) -是25%.在爱尔兰在2000年代初的经济增长期间的快速增长期间,建造了大约五百万个新房,每年该数字更接近40%。

爱尔兰有多少电力来自可再生能源?

在交通运输方面的缓慢进展意味着爱尔兰不太可能实现它的目标法律约束力欧盟目标2020年,从可再生能源采购其总能源需求的16%。然而,快速发展国家的可再生电力部门意味着它不会太远,并且截止日期将接近14%。

根据,爱尔兰的电力发电份额仅占2017年超过30%以上的30%以上。由发布的数据爱尔兰可持续能源管理局(SEAI)在去年年底。这一表明在去年的该部门的二氧化碳排放量减少了7.3%。

虽然爱尔兰可能在其他欧洲国家落后于其他部门,而这一比例在英国不远,在哪里可再生能源提供去年占电力的34%。

这一成就主要归功于风力发电的增加,2017年风力发电占所有可再生电力的84%。新图由此透露爱尔兰风能协会在它春季会议2018年3月的展会是美国风力发电又一次打破纪录的一年。爱尔兰的风力发电占电力需求的29%,在欧盟排名第二,仅次于丹麦。

显示自2005年以来,显示爱尔兰发电崩溃的图表。资料来源:Seai

尽管取得了这些成功,但SEAI首席执行官吉姆·甘农(Jim Gannon)在发布2017年最新数据时表示新闻稿这一进展仍然不足以满足爱尔兰的目标,并指出“我们需要更多地利用在爱尔兰的美国可再生资源”。

今年3月,布鲁顿宣布经修订的目标,将在2030年,从2030年的可再生能源中看到70%的电力发电,符合气候行动委员会的建议和55%的目标。虽然这呼应来自行业,但分析yabo亚博体育app下载康沃尔洞察爱尔兰这表明,在当前的轨道上,美国很可能达不到新目标。

与此同时,化石燃料 - 特别是天然气 - 仍然是发电的重要组成部分。然而,爱尔兰已经承诺淘汰煤炭力量到2025年,通过在西海岸的Moneypoint关闭其唯一的煤炭发电厂。

爱尔兰的碳税作用是什么作用?

IRISH碳税目前每吨二氧化碳20欧元(除欧盟ETS外,这适用于电站和工业厂房)。当任何人购买化石燃料,包括煤炭,柴油和泥炭时,它适用于销售点。但是,气候行动委员会的报告建议将此税增加至每吨80欧元到2030欧元。

爱尔兰的碳定价已经证明了这一点有争议的.政府决定不要在2019年预算中提高碳税水平批评受到爱尔兰气候行动的人。然而,这么增加的支持者认为将鼓励削减温室气体排放,面临批评。左翼派对利润前的人和Sinn Fein据称它不会改变人们计划的行为,而是将过度压力对抗爱尔兰人民。

大规模抗议活动引发在法国被政府决定提高汽油和柴油的税收向爱尔兰碳税的辩论增加了燃料。

然而,yabo亚博体育app下载发表于这件事经济和社会研究所十月得出结论,即使燃料贫困是爱尔兰的一个重要问题,现有税将为普通人带来“适度”的影响,同时将该国的排放量减少5%。

varadkar.确认的3月份,当10月份宣布下一个预算时,他的政府将公布2030年在2030年符合委员会的提案,宣布将目前税收的计划。他说该计划是“不是关于惩罚你在口袋里或政府收入的收入”,并补充说,这笔钱将通过税收抵免或其他措施返回人民。

爱尔兰采取了哪些方法,以其剩余的石油和天然气储备?

即使是国税正在撤回天然气和石油投资,爱尔兰仍有其自身的化石燃料储备近年来一直是审查的对象。自20世纪70年代以来,爱尔兰海岸已经有4个商业性天然气开采项目,但该行业的未来一直受到质疑。

在2018年初,Dail中的大多数人投票赞成了一个气候应急措施法案这将禁止使用更多化石燃料勘探。如果通过法律,账单将使爱尔兰世界第五个国家禁止石油和天然气勘探。

从那以后,尽管接受了跨党的支持,但该法案已经停滞不前,政府争论这将使爱尔兰依赖从国外进口石油和天然气。这反映了英国正在进行的辩论,保守党的大臣们也在辩论认为赞成压裂以减少对异物进口的依赖。

爱尔兰目前进口其所有石油和三分之一的天然气,其中大部分来自英国。释放后一份报告强调这种依赖性爱尔兰海外运营商协会还注意到这些用品的潜在干扰遵循Brexit

然而,经过一年的延误,在达尔议案中举出了一项票据继续4月份选择委员会阶段,将其迈向越一步,成为法律。

爱尔兰泥炭地在解决气候变化方面发挥了什么作用?

在政府的缓解计划中载有致力于通过2030年逐步使用泥炭加热,并考虑消除泥炭供电的电厂。EPA与煤炭一起表示,泥炭仍然是电力部门排放排放的主要贡献者,使其“影响未来排放趋势的关键决定因素”。

泥炭已被用来在爱尔兰几个世纪以来的替代品,以便更换更多常规的碳和天然气。今天仍然燃烧大量以产生热电和电力。由腐烂的植物质形成,泥炭形成沼泽高效的水槽它从大气中储存了数千年的碳。

这意味着泥炭的状态作为爱尔兰的替代化石燃料一直在造成两项罪行。不仅为电力燃烧它排放更多的二氧化碳在生产比煤的能量较少,其提取落后于损坏的沼泽继续释放温室气体。

泥炭对爱尔兰电力组合的贡献的贡献来了在1960年代,当它提供40%国家的电力。越来越意识到其对气候变化的影响已经导致近年来的下降,到2019年底政府将停止补贴对行业有好处。然而,尽管2016年太阳能发电量仅占总发电量的8%,但它仍占电力行业总排放量的20%。

巷道na蒙娜,公司提供爱尔兰剩下的泥炭以及运行电站的公司拥有承诺到2020年减少三分之一的供应,到2027年完全停止收获泥炭。它计划将其业务转向生物燃料。

气候变化对爱尔兰有什么影响?

爱尔兰已经开始这样做了感受到效果气候变化的10个最热年份中有6个发生在1990年以后。爱尔兰的平均气温已经上升了自20世纪初以来大约0.8C。北部和西部地区的年降雨量也有所增加。

2017年10月16日,前飓风奥菲莉亚以每小时80公里的风速和每小时130公里的阵风袭击了爱尔兰的舒尔。资料来源:安迪·吉布森/阿拉米直播新闻。

2017年10月16日,前飓风奥菲莉亚以每小时80公里的风速和每小时130公里的阵风袭击了爱尔兰的舒尔。资料来源:安迪·吉布森/阿拉米直播新闻。

作为其国家政策职位的一部分,政府已启动适应策略这说明了这个岛国将如何应对未来的挑战。报告称,这不仅包括破坏的天气模式,还包括爱尔兰水域酸度的增加和更容易发生洪水。国家适应框架(NAF)预测,如果不采取适当的适应措施,到2050年,洪水每年造成的直接损失约为11.5亿欧元。

引用了高度破坏性的风暴ophelia.埃莉诺作为与气候变化有关的极端天气的例子,部长诺顿说强调在去年启动战略后需要做好准备。

Barry O'Dwyer博士科克大学学院,他开发了气候爱尔兰作为理解未来影响的资源,表示严重风暴和海平面上升的风险尤其相关,考虑到爱尔兰的主要人口中心是基于海岸的。他讲碳简短:亚慱官网

“气候变化规划是一个重大挑战,迄今为止的行动有限,这与缺乏真正的政治意愿有关。然而,这种情况似乎正在改变,这反映在气候行动和低碳发展法案的发布上,以及为适应气候变化而规划的具体目的,国家适应框架,[它]对政府部门提出了法定要求,国家机构和地方当局将在2019年9月之前制定地方和部门的适应战略。”

政府新的“气候行动计划”是什么?

布鲁顿指出,2017年的国家缓解计划“自己承认……不是一个完整的路线图”发表演讲去年11月,他宣布了一项“全政府计划”来应对气候破坏。

经过几周的拖延,计划该报告于周一发布,其中包括180多项行动,这些行动借鉴了Oireachtas气候变化委员会此前的指导意见,旨在使爱尔兰恢复到与国家和欧盟目标一致的水平。

该计划仍然需要被内阁通过,但包括部长们已经浮现的几项政策。该战略中最重要的措施包括:

  • 到2030年,可再生能源发电量将达到70%,这一目标得到了一项计划的支持,该计划允许人们向国家电网出售自己土地上生产的可再生电力。
  • 专注于改装500,000家的房屋,可以选择通过更高的财产税或电费来支付改善的能源效率。
  • 通过引入新的家用暖气标准,从2022年的新房和2025年燃气锅炉安装新房内的燃气锅炉的有效禁令。
  • 家庭和企业安装了40万台热泵。
  • 考虑到2020年的汽车报废计划和扩大充电基础设施,到2030年使95万辆电动汽车上路。新的汽油和柴油汽车的销售将在2030年停止。
  • 授予地方当局仅限限制对零排放车辆的某些区域的权限。
  • 从2019年7月1日起,转向包括电动公交车在内的低排放公交车,不使用柴油,并采取措施鼓励使用公共交通工具,如扩大停车换乘设施。
  • Teagasc之前强调的几项关于减少与农业和土地利用相关的排放的建议。这些措施包括增加造林、更好地管理泥炭地和改变牲畜管理。
  • 如前所述,到2030年,碳税将“至少”升至每吨80欧元。
  • 其他被标记考虑的税收变化包括平衡汽油和柴油关税,改变车辆登记和汽车税。

为了帮助爱尔兰达到其长期排放目标,该计划表明了2021年至2036年的一系列五年碳预算,以及扩大的气候行动委员会,与奥德托委会委员会提供监督。每个公共机构都将被授权发出优先考虑气候行动,整个计划将受到新的“气候行动法”的基础。

目前的排放预测不会考虑该计划,但EPA预计它将通知其下一轮预测。根据政府的说法新闻稿,其气候行动计划将国家置于一个轨道上,以满足其2030个排放目标,反过来是“与2050年的净零碳排放量符合”。

这份报告还暗示,爱尔兰将很快步英国的后尘,承诺评估到2050年实现净零目标所需的变化。它表示,“在新的气候行动法案中,我们将把2050年的目标纳入法律”。

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