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10点计划 - 媒体覆盖范围
媒体分析yabo亚博体育app下载
11月18日2020年11月18日17:54

媒体反应:Boris Johnson的“10 - 点”净零气候变化计划

亚慱官网碳短文员工

多个作者

11.18.20
媒体分析yabo亚博体育app下载 媒体反应:Boris Johnson的“10 - 点”净零气候变化计划

英国总理鲍里斯约翰逊宣布了已久期待的“十分计划”制定措施,以扩大国家气候野心。

这些政策提案和资助套餐已被诬陷为创造就业机会的手段,从Covid-19促进“绿色恢复”,并通过2050年帮助英国实现其净零排放目标。

禁止2030年在销售新的汽油和柴油车是最引人注目的政策,但新资金也有约40亿英镑用于各种排放方案提案。

在计划的英国报纸上有毯子覆盖范围,故事出现在山上的故事每日邮件, 这每日电报, 这金融时报, 这时代独立的

经过近两天的媒体覆盖范围,政府发布了一份政策文件,阐述了其战略的更多细节,并说明了其净零计划的“只开始”。

在本文中,碳简介已记录总理提出的内亚慱官网容,媒体如何回应以及措施如何与英国法律约束力的净零排放目标堆积。

它还检查计划中的每个部门以及如何解决它们。

'绿色工业革命'

约翰逊制定了如何在舆论份中查看计划金融时报,在释放的晚上发表。

该文章谈论将投资12亿英镑的政府资金,创造250,000个绿色工作,并通过“建立[ING]更好地帮助从Covid-19开始绿色恢复:

“这项十分计划将把英国转向世界上的一个绿色技术和金融中心,为几十年的经济增长创造了基础。”

他还将其描述为在明年举办Glasgow的COP26气候峰会的英国领先于英国的“全球模板”。

鲍里斯约翰逊总理在伦敦科学博物馆推出下一个COP26联合国气候首脑会议。亚慱彩票APP
鲍里斯约翰逊总理在伦敦科学博物馆推出下一个COP26联合国气候首脑会议。亚慱彩票APP信用:pa图像/ alamy股票照片。

然而,媒体和气候社区在约翰逊计划的意义以及其在多大程度上将英国纳入其2050辆净零目标的程度讨论。

这些辩论中的一些争论被碳简介的政策编辑Simon Evans在一个Twitter线程中捕获,他得出结论,虽然新亚慱官网公告很大,但它独自将不足以让英国净零。

金融时报据报道,该计划是从净零排放所需的“远哭”,引用“气候专家”。

引用这一点详细的政策文件该报纸向记者发布后发布了一整天,该报纸表示:

“政府估计该计划将在2023年至2032年期间节省超过180亿吨二氧化碳排放,略高于英国年度排放量的一半。”

这项官方故障尚未出版,直到工作日结束,因此,没有找到关于10分计划的大部分报告的方式。

这些排放媒体中没有提到储蓄只会截止差距的55%,以满足英国的接近,法律约束力的气候目标,因此,远远缩短政府的净零野心。

政府政策文件陈述“这只是开始”。它提到了“通过2050年的碳预算和净零的碳预算和目标,提到了”制定进一步的部门计划“的计划。它还引用了与行业合作并创建了“任务力Net-Zero”。

新科学家还问计划是否足以达到净零,注意到“一般来说,计划最明显的缺点是金钱”,但补充说它“将是粗暴的不承认大胆的新目标”。

监护人报道称,尽管标题为12亿英镑的数字,但反对党的劳动党指出,“最擅长”£4亿英镑从新公告中是新的金钱。对于上下文,英国广播公司的新闻'S能源和环境分析师Roger Harrabin表示,“在包装中宣布的新资金总额是预计的高速铁路,HS2”的预计1000万英镑。

然而,在第一波报告之后,它出现了新资金的金额甚至更小。其他监护人片段援引政府发言人,他说“£12亿英镑,这是一个全新的投资”。

公共资金跨越核电,收费基础设施,能源效率,碳捕获和储存(CCS)和自然恢复。(更多详细信息可以在下面的部分中找到。)

每日电报报告称,政府的支出计划是“通过其他主要欧洲国家的数据削弱”BusinessGreen.根据咨询普华永道,该英国将需要在净零的途中投资额外的4000亿英镑。

然而监护人注意到,“有人说的拟议公共资金太少,而其他人则表示关键是互化私人资本。”关于级别的一篇文章每日电报商业部分在印刷标题下运行:“消费者脚衡量绿色革命。”

大部分覆盖人还指出,已经宣布已经宣布了许多政策,包括40个千兆瓦(GW)的海上风和对树种植的支持。

政治气候

该公告已处于英国气候政策中的潜在关键时间。预计政府将很快发布能源白皮书,这将扩大10分计划的主题,并提出未来的立法,如英国广播公司的新闻报道。

令人遗憾的是,气候变化委员会(CCC)的政府顾问将释放他们对12月9日的英国第六次碳预算的建议,概述了净零排放的道路。(以前的预算仅符合2050年以前到位的2050%的排放量目标。)

在新的公告前发表的FrontPage故事中,独立的引用CCC主席阁下揭开,他说Johnson必须立即承诺,如果希望被视为气候变化的“可信”,他必须立即承诺提供全额资金的政策。

BusinessGreen.引用的阁下借助该计划说,他“很高兴看到总理的承诺广度”,但现在必须“变成详细的路线图”。BBC新闻现实检查发布了一份回顾英国政府对气候和其他绿色目标的纪录。

金融时报指出,该计划也“旨在作为英国准备明年联合国COP26气候变化峰会的意图的信号”。

它来到英国准备12月12日共同主办峰会,以标记巴黎协定的五周年,气候首页新闻报道。有猜测,英国将在此时的巴黎协定下宣布新的全国缴款(NDC)。

金融时报还将公告称为“重置”,以规划大流行后的未来,并在最近几天在唐宁街的混乱内脏后继续前进“。

它指出,约翰逊前任首席顾问的盟友上周戒烟,辞职,争辩说,走向绿色政策的转变将“失去前工业区的党票”。

总理本人似乎是推反对手这种想法通过强调绿色枢纽在同一个前工业区的重要性,即Teesside,Port Talbot,MeSerside和Mansfield。

作为对比,文章保守主义展望约翰逊的计划强调了保守国会议员在赢得支持绿色项目的“红墙”席位中的重要性:“简而言之,这部分蓝墙的一部分,正如我们现在所说的那样,应该被称为绿色。”

右倾斜的压力机的部分表达了在Cummings'的出发以及对政府的气候计划意味着什么。一个社论周日电报说它不得“卑鄙地朝着醒来的人群崩溃或将绿色议程提升为[约翰逊]的主要任务”。

根据本周早些时候的正面故事,这并不是政府内部反对的唯一来源观察者。它透露,“约翰逊的计划与赋予气候变化的闪电公告重新启动他的英超,并建立成千上万的新绿色就业机会正在满足现金捆绑的财政部的抗抵抗力”。

最后,虽然计划涵盖了各种部门,但一些媒体分析集中在省略的关键领域。yabo亚博体育app下载一种英国广播公司的新闻一件上市其中一些,包括农业,道路建设和海外融资。

社论和评论

10分计划的释放引发了一系列关于国家报纸的编辑和评论作品。

一个社论监护人野心“是正确的,但目前的总理没有保证它将超越可爱的意图”。它指出,大部分资金以前宣布,但补充说:

“这是判断约翰逊先生的议案,以现金条款判断。金钱问题,但英国希望成为全球趋势的一部分碳中立性的一部分。“

金融时报编辑教育部的计划有“植物[ed]一个政治旗帜”,但是“调动私人资本需要”详细路线图“。它表示,尽管有“许多差距”,但该计划是一个“值得称赞的愿景”。

每日镜子将计划描述为“比物质的更大”,说明计划是“欢迎,下午提出的规模”令人失望的是有限的。

对于铅编辑时代,绿色计划是“雄心勃勃但可行”,补充说“劳工说他应该进一步走得更远,事实上他可能已经完成了。”它得出结论:

“这一计划不仅是因为它是经济意义,而且因为它为越来越多地指责的总理为他想做的80座分奢侈品的奢侈品提供政治方向。保守党是抓住绿色植物作为保守派问题的权利,因为它有助于保护地球,并将促进新的产业。“

其他人对“绿色工业革命”的想法不太积极,每日电报将其描述为“精致的野心”,但要问:“它将在实践中如何工作?”它补充说:“有什么可疑的不是野心,而是可行性。”

每日邮件中的一个简短的社论(不是在线,但鸣叫)说,该计划是“值得称道的”,但鉴于Covid-19危机和Brexit的“ill-timed”。这种情绪也通过专栏作家在同一纸张中回荡斯蒂芬格洛弗谁问为什么总理是“危机中的宏伟绿色计划”。

每日邮件的编辑也引用了估计,将英国的排放量削减到Net-Zero造成1亿英镑 - 首先是一个数字声称去年前总理菲利普哈蒙德和CCC首席执行官克里斯·斯塔克的争议有争议。

关于成本,为时代红盒子,Thinktank Green Alliance执行董事Shaun Spiers呼吁财政部“与该计划进行”,注意到它“抵制了总理的计划”。他补充说:“在接下来的几个月里,我们需要看到严重的支出承诺支持的政策细节。”

在里面独立的,经济学筹码本楚表示,下周的支出审查是“政府填补了绿色投资中一些大差距”的机会。

为了监护人,GreenPeace的Rebecca Newsom表示,该计划“看起来很好”,但补充说:

“在谈到资金时,政府都需要检查其优先事项,并接受40亿英镑只有绿色恢复所需的款项。”

在里面独立的,绿色MP Caroline Lucas将“Paltry”与公元270亿英镑的新资金的总和相比,德国绿色恢复额为260亿英镑。

在里面每日电讯报专栏作家,专栏作家埃文斯·普查德(专栏作家)欢迎该计划作为“我们经济和政治复兴的途径”。然而,在同一篇论文中写的各种其他人采取了更持怀疑的语气。

一种在日星期日电报编辑的日报中,荒地的报道称,这一思想将“在鲍里斯灾难性地反馈”,写作:

“所以唯一真正的问题在实践中,我们将如何变绿,以及多快?专制毛发衬衫,指挥和控制,石阶趋势胜利吗?将被禁止的人被禁止,人们被迫循环,机场被关闭,以及绝大多数人口的生活质量摧毁了一场令人衰弱的文化战争,由一支由文化,精英,新拉德德,集体生态战士的军队发动?“

一种观众James Kirkup的文章在标题下运行:“Boris的生态乐观情绪会变得更好”。它引用了他的智库,社会市场基金会的投票,发现选民通常对一个更环保的经济造成了积极的积极态度“尽管他们对这意味着相当低的知识水平”。

“态度的巨大变化是在收入中发现的:不出所料,人们所拥有的钱越多,他们就越放松,他们的净零的成本越来越高,”Kirkup写道。

为了BusinessGreen.,溜冰场的尼克莫咯厅表示,绿色计划“可以是净零转变的转折点”。

在一封信中时代洛林·惠特马希教授写道:“如此,有一个假设技术可以让我们净零 - 我们从众多研究中知道它无法”。

该碳简短文章的其余部分由政府承诺以及媒体如何亚慱官网回应的逐个行业分布组成。

电动车

实际上,总体计划的所有覆盖范围都领导政府提出了禁止销售新的汽油和柴油车到2030年,其中一个标题将其描述为车辆的“道路结束”。

作为路透社指出,新日期比约翰逊在2月份的2035年提出的20035年提前五年,这本身就是2040年初始目标日期的修订。

政府宣布该政策作为更广泛的套餐的一部分,“加速到电动汽车的过渡并将我们的国家基础设施转变为更好的支持电动车”。

这包括由1.3亿英镑组成的资金,以加速电动车充电基础设施的推出,赠送5.2亿英镑。这我报纸据报道,这些补助金,“价值数千磅”将鼓励人们在他们的汽车上进行清洁模型。

该计划中的最终组成部分是“未来四年近500万英镑”,作为开发英国第一个电池巨大的千兆的更广泛计划的一部分。

虽然2035个目标已被广泛被视为重大政策转变,但它符合了CCC的指导这一禁令应该在2032年最终提出。

但是,加上CCC提出的汽车制造商没有随附的汽车销售零排放车辆。

西蒙杰克,英国广播公司的新闻'S Business Editor表示,禁令“将英国放在电动汽车竞赛中朝着包装的前部”,而且独立的气候记者Daisy Dunne指出,唯一一个拥有更雄心勃勃的目标的国家是挪威,它将2025年集成为其热门日期。

在其覆盖范围内,时代还指出,除了标题禁令之外,新的混合动力车辆将在2035年后五年后“非法”。在公告,政府指定它将允许车辆能够推动“没有屠杀的碳的大距离”直到此日期。

然而监护人该报告称,运输认为新的汽车估计,“政府需要为内燃机车辆设定2026年的销售禁令或引入额外措施,以减少汽车使用,如果希望满足其自己的2030碳预算”。

电动车充电点在约克。
电动车充电点在约克。信用:加里坎尔顿/ alamy股票照片。

该公告是在预期该提案的媒体覆盖范围内,包括很多批评。

时代在本周早些时候发布的正面故事,说明“[校长] Rishi Sumak正在考虑为使用英国的道路向驾驶者抵御驾驶者的计划,在开关到电动汽车的税收不足的40亿英镑的税收短缺”。

虽然报纸出版了一个支持者社论为了陪伴这个故事,说明“充电道路使用很好,基于市场经济学”,大部分右倾斜的压力都反对这个想法。一个社论太阳说这是一个“耻骨的想法”,说明:

“将全新的司机征收一个全新的税款,这将是疯了。如果每个人最终购买电动汽车,我们都会让政府有一个40亿英镑的燃料税。如果可以在全国范围内工作,并且允许,说,交通状况和一天中的时间,即可成为一个更公平的替代方案。但它不能添加到欧洲在驾驶者最高税收中。没有反叛。“

在里面每日邮件,专栏作家Ross Clark表示,到2030年迫在眉睫的禁式禁止禁式和柴油车辆对经济的过早和潜在损害“,同一文件中的一家社论表示,与前面的总理”风险是错误的转弯“禁止。

一种每日电报文章在公告之前发表了一项调查的详细信息,发现北方的70%的新的Tory'蓝墙选民在柴油和汽油车上禁令“是不公平的,尽管对气候变化的压倒性令人担忧是不公平的。

在星期二出来后,这种覆盖范围持续。这每日电报由气候逆向批评禁令的气候逆兰伯·洛米伯格发表了一块。

他表示,该政策将为只有纳税人的巨大成本储蓄,即电动汽车肯定是有趣的,但在其终身的情况下,几乎到处都会花费比汽油同行更多。这就是为什么需要补贴。“

相比之下,CCC这样的淘汰最终会拯救消费者的金钱,并且早期的禁令将意味着更大的节省,因为下面的图表表明。

最后,每日快递(尚未在线)中的一家社论大致支持了拟议的“绿色工业革命”,并鼓励“我们的热情PM [to]将他的脚放在地板上,以追求他的电动抱负”。

媒体反应在初次公告后继续,继续关注2030年拟议禁止新汽油和柴油车的销售额。该每日电报他说,约翰逊的“电动梦想将是一个昂贵的旅程”,“将需要大规模重塑英国汽车行业”。该论文与关于英国汽车制造商的影响的专家以及Brexit的额外影响。

采取更强的语气makonline.将禁令描述为“专制,精英,防托托运人......和令人睡觉的昂贵”。(这气候变化委员会已表示,2030年禁令将挽救英国的资金比以后的淘汰。)纸张引用大厅集团的Nigel Humphries英国司机联盟,谁将禁令描述为“有关斯大利主义者”。和Peter Wells教授,主任卡迪夫大学汽车工业研究中心,告诉出局“到目前为止是电池供应的主要瓶颈。这在欧洲正在解决,但我们在英国的步伐后面有点落后于此“。

井也告诉了纽约时报“没有额外的政府帮助,没有额外的公司进来,英国汽车工业将努力在向电动汽车过渡中生存”。论文指出,“英国从欧洲联盟的出发已经导致汽车行业的投资”。

Madeleine Cuff,环境记者为我报纸,同意移动“为汽车产业提供了巨大的挑战”。她指出,转向电动车辆“取决于数百万更多的电荷点和较长的驾驶范围”。

最后,都是时代每日电报据报道,国会议员,行业机构和绿色团体敦促政府为司机提供额外的帮助,以支持向EVS过渡。和英国广播公司的新闻发布了一个Q&A件,电动汽车是如何充电的,他们如何走得更远。

核电

在导致计划中,预期在核电的重大公告中运行很高,经过几周的故事“绿灯“对于SiadeWell C植物和劳斯莱斯规划建立最多16个迷你核电站。

在11月初发表的文章中我报纸说,“约翰逊......预计致力于在萨福克队的Siadewell建立一个新的核电站”。

每日邮件在卢克兰森德兰表示,新的核将“必须是”的一部分英国能源组合,并提出了尽管反对“由说威胁到生态和野生动物的抗议者”,但是,约翰逊被提出批准新的大道设施。

现实不太具体。计划包括一款525米的基金“帮助发展大型和较小尺寸的核电站,研究和开发新的先进模块化反应堆”,但没有提及特定项目。

政府咨询去年得出结论,英国“意志......要求”新的核电,以满足其净零排放目标。

写作BusinessGreen.ahead of the plan’s launch, E3G’s Tom Burke said that “recent weeks have seen a hugely expensive battle in the headlines between EDF and Rolls Royce as to whether the government will fund another big nuclear reactor at Sizewell or a lot of small modular reactors elsewhere”. He continued:

“这将不会采取[私人投资者]很长时间努力,成为”风的沙特阿拉伯“与建设大号和小型模块化反应器以及可能的其他大核发生器不兼容。他们会回顾总理对白象的感情。“

环境记yabo亚博体育app下载者野生河道的分析监护人注意到,根据英国的新核从SiadeWell到Wylfa摇摆的建议“如果政府希望扩大核电,则必须证明它可能是经济的”。

Siadewell B核电站通过扭曲热雾霾前面看到的几个电塔。
Siadewell B核电站通过扭曲热雾霾前面看到的几个电塔。信用:迈克p牧羊犬/ alamy股票照片。

政府计划包括“高达500万英镑”,其中240万英镑将达到2030年氢化的生产能力至5GW。

一些钱将使用氢气进行加热和烹饪的氢气,“从2023年的氢邻域开始,向氢村移动到2025,目的是氢镇 - 相当于成千上万的房屋 - 之前 -十年结束“。

本韦伯斯特和艾米莉戈斯登(分别是环境和能源编辑)在这篇文章中写道时代氢计划“似乎是最激进的”,作为可再生氢仍处于初期,纯氢气用于烹饪和加热的使用仅仅是迄今为止的小试验。

监护人引用Rebecca Newsom,Greenpeace英国的政治负责人,他说,以及核心“来自化石燃料”的“氢气”是“投机解决方案”之一,即总理“仍然固定”。

一封信时代从Jim Watson教授们向2030年向2030年加热整个城镇的野心,说这一承诺应该等待较小试验的结果。

该计划未指定有问题的氢是否将由化石燃料产生碳捕获和储存 - 所谓的“蓝色氢” - 或者是使用可再生能力制造的“绿色氢”。

尽管有“激进的”状态,但在氢气潜力的宣布中持续了积极的覆盖范围。

在计划之前,每日电报据报道,在政府的公告之后,氢气“可以在三年内加热家庭”,引用行业人物的乐趣为“加氢”锅炉。(英国已经有了一些家庭在试验项目中以20%的氢共混物加热。)

一个社论在同样的论文中,建议的氢气可能会比电动汽车推出更具意义,政府提出:

“无论如何,谁是说汽车的非碳未来是,或者应该是电动?氢基技术将更加环保,可以使用现有的汽油送货系统。“

(这是值得注意由于高成本和电动汽车的相对成功,许多汽车制造商正在氢气上的背部。)

尽管BusinessGreen.指出,政府的公告是由行业的欢迎,“批评者指出,与今年早些时候德国政府推出的荷兰政府普及的7BN氢战略相比,达500万英镑的计划舞。

碳捕获和储存(CCS)

一种英国广播公司的新闻在“十分规划”宣布之后出现的文章表示,它将为碳捕获和储存(CCS)有“实质性投资”。

该计划致力于使英国“捕获和储存远离大气中有害排放的技术领导者”,其目标是在2030年到2030年去除10兆的二氧化碳(MTCO2)。

该公告并不完全清楚这意味着这是否每年10mtCO2或累积在最多2030年的年份,虽然碳捕获和存储协会已确认它认为目标是前者。

在最后一般选举中,保守派承诺花费800亿英镑“以建立20世纪20年代中期的第一个完全已部署的碳捕获存储集群”。

新的投资包括额外的200米,最重要的是,在20世纪20年代中期创建两个碳捕获集群,其中另外两组将由2030年创建

这带来了高达1亿英镑,一个数字最初提议由政府在2010年支出审查。

监护人报道称,在过去的二十年中,连续的政府已经尝试踢行业,但政府资金终于被继紧缩的大臣乔治·奥斯本拉动了“。

BusinessGreen.拾起了这一点,并指出联盟政府已制定筹资公告“只是为了提取该竞争的插头”。

尽管如此,专家新闻网站表示,该行业“立即欢迎”新闻 - 和蜜蜂报道,该计划“将在英国的产业集群中支持50,000个就业机会”。

CCC有明确了CCS技术“是英国的必需品,而不是一个选择”,以达到其净零目标,并表示每年在2050年的每年看到75-150MTCO2。

在一篇文章中英国广播公司的新闻,能源和环境分析师Roger Harrabin写道,尽管约翰逊提出的政策清单,但其他政策正在留下不受影响,甚至驾驶它们的排放。

在他上市的行业中,他是英国的石油和天然气部门,文章从牛津大学引用了Myles艾伦,他说化石燃料公司应该支付由CCS技术处理所产生的二氧化碳排放量“。

英国广播公司的新闻随后报告的新分析由发电站DAX估计计划在亨伯地区创建四个碳yabo亚博体育app下载捕获和储存集群“可能会产生49,000个工作”。

一封信时代从科学家们的艾伦和斯图尔特·哈德尔丁斯教授表示,新计划未能提出谁将支付碳捕获和储存“长期”。

家庭和公共建筑

在她对计划的分yabo亚博体育app下载析中,我报纸Madeline Cuff在建筑物的能源效率和现有的绿色住宅赠款计划中突出了新的1亿英镑,但补充说:

“越来越担心校长的旗舰计划在面对繁重的文书工作和认可供应商的短缺方面绊倒。部长需要很快解决这些出牙问题,以防止绿色家园成为奖金的奖金。“

监护人周末报道称,“根据政府数据,只有1,174个安装人员签署了该计划,该计划于9月30日开始,而超过36,000名户主申请赠款,将在3月份提供。

在这个计划之上,政府列出了每年在2028年每年安装600,000个热泵的计划。这将从目前的安装率上标记相当大的增加,这在分析件中指出yabo亚博体育app下载时代

“旨在将每年安装600,000个热泵2028也是大胆的 - 去年只有30,000人拟合...与其他承诺一样,政府尚未确定它将如何实现这一目标的细节。”

时间指出,泵可以取代燃气锅炉,但是昂贵,“质量劣质装置受到了消费者信心”。

CCC建议1.5M热泵应由“20世纪30年代初”安装,意思是2035,以便保持净零的轨道。

英国广播公司的新闻yabo亚博体育app下载分析强调了这项任务的重要性,并指出“难以夸大涉及取代2500万燃气锅炉的任务的规模和成本”。

在媒体反应初始浪潮后,国内能效继续受到关注。这俩时代每日电报使用了一些计划的覆盖范围来挑选一个细节:提出从2025年到2023年从2025年到2023年提起的新的“未来家庭标准”,该提案从文件的早期草案中删除。

该标准预计将禁止燃气锅炉在新房内安装,次数表示,添加“政府来源后来证实禁令被提出”。[未来的家庭标准受持续的政府磋商。]

每日电报表示,政府“希望避免迫使人们撤出其现有的加热系统,以逐步过渡,因为人们在未来15年内更换锅炉”。

别处,彭博报告的10点计划延长了“绿色家庭赠款”,额外收1亿英镑。卖方还指出,到目前为止,只有267份拨款已经发行了“当政府官员争取数万个堆积的堆积”。和BusinessGreen.表示,延期受到行业和竞选人员的欢迎。

海上风

10点计划包括将2030年四分之一的海上风力发电到40GW的目标报告监护人,这将是“足够动力的每个英国家”。在里面新闻稿伴随着该计划,鲍里斯约翰逊表示,“我们的绿色工业革命将由苏格兰和东北部的风力涡轮机供电”。

这是一个“以前宣布的承诺”,监护人指出,指的是Boris Johnson对保守党会议的讲话十月和党的宣言在2019年大选。他说,在约翰逊的会议演讲中:

“I can today announce that the UK government has decided to become the world leader in low-cost clean power generation – cheaper than coal and gas – and we believe that in 10 years’ time offshore wind will be powering every home in the country, with our target rising from 30GW to 40GW.”

新闻关联,通过ITV新闻据说“海上风看起来像”越来越热门的赌注“,因为”成本急剧下降,新技术(如)浮动涡轮机,可以在英国周围的海上做更多的自然条件“。

时代说“政府表示,明年将授予补贴合同,以支持下一波海上风力项目”。

但是,写了监护人“Fiona Harvey”,“普通家庭的电力需求可能会显着增加,因为人们切换到电动车辆和热泵而不是燃气锅炉”。

在里面观众一本生活方式杂志,生活,专栏作家Ross Clark指出,“几年前,作为伦敦市长,Boris Johnson宣称风力涡轮机无法将皮肤拉出米饭布丁”“。但是现在,随着政府的10分计划中的“巨大转变为可再生能源”,克拉克说,“没有米饭布丁,似乎,将安全地被附近的风电场凿出”。

在里面时代,本韦伯斯特和艾米莉·戈斯登写道,“显着没有提到陆上风或太阳能,其中两个最便宜的方式来产生绿色电力,可能需要达到净零目标”。他们补充说:

“三月,政府就计划从明年开始向这些技术提供补贴合同,从2016年开始恢复为这些技术提供补贴 - 但仍然没有确认这将发生这种情况。”

同样,独立的Daisy Dunne指出,“关键细节仍然不清楚”计划,具有“明显的差距”,包括提升陆上风或太阳能的新措施。

并从行业数据中舍入反应,埃迪注意到,虽然对计划的响应是“很大程度上支持”,但“陆上风和太阳能等建立的可再生技术缺乏支持”。

公共交通,骑自行车和行走

在该计划中,政府承诺“激励骑自行车和行走,同时投资零排放公共交通工具”埃迪。[文章也被重新发布蜜蜂。]这包括预期,“高达5000万英镑”将汇集到替代骑自行车,行走和低碳公共汽车中。

BusinessGreen.注意到政府宣布2月份“£500BN的绿色运输基础设施”回归,其中包括“伦敦外部大型公共汽车和循环路线”,作为“升级”英国区域经济的计划的一部分。出口添加:

“然而,改变的步伐将在运输和地方当局的部门依赖很多,其中许多人面临着甚至适度的措施越来越适度的循环。”

监护人同意,虽然该计划载有“促进”公共交通工具,骑自行车和走路,但宣布没有新的计划“。

新闻协会说,它是“广泛认识到英国不能只切换到更环保的车型,因为存在包括非尾管排放和电池所需的资源等问题。它补充说:

“清洁的公共交通工具包括氢气公共汽车,而政府则提供资金来提高行走和骑自行车 - 这也有利于健康 - 尽管在道路和路面空间上有激烈的斗争。”

监护人“Fiona Harvey说”Covid-19也带来了人们制造公共交通工具许多人难以诱惑 - 虽然如果转移到家庭工作变得永久,但这可能是少的问题“。她补充说:

“骑自行车的人和行人可以更容易获得街道,这意味着在我们大多数城镇和城市的大多数城镇都有意味着妨碍私家汽车使用,这将需要中央和地方政府的肌肉干预,面对驾驶大厅。问题是,这一政府是否会勇敢地遵循这一承诺。“

时代说,“千千英里的新循环车道将在政府计划下建造,以加倍自行车制造的旅程数量”。本文解释说,将指定更多“低交通社区”的计划将使用今年宣布的2亿英镑的自行车基金。

航空和运输

除了本地运输,10分计划涵盖航空和运输。这些是“难以脱碳”行业,注意到气候首页新闻,因为缺乏可用的替代燃料。

该计划承诺支持“零排放飞机和船舶”的研究项目,以“支持航空公司,机场和航运公司”表示埃迪。出口补充说,在包括奥克尼和Teesside的地点的清洁海事创新中,“£20米”已留出来。

关于运输排放,Fiona Harvey在监护人写道,“氨燃料,以氨的形式提供运输的希望 - 但该前景仍然是迄今为止的”。评论国际海事组织(IMO)会议商定的新燃料效率措施本星期她警告说,“尽管有很多机会减少排放,但”航运业“令人留意的迹象表明了想要改革本身的迹象。

在航空,独立的黛西邓恩指出,“该计划也提到了在商业水平上尚未证明的技术”。邓恩指出,Boris Johnson先前对制作“不切实际”的电信旅行索赔批评。

在同一点,时代说:“今年早些时候约翰逊先生说,他希望英国建立第一个零排放长途飞机。他与航空工业和专家的代表召集了喷气式津津委员会,讨论它是如何完成的“。但是,本文增加了:

“虽然最小飞机的短程电动飞行已经是现实,但担心其对短途和长途旅行的可行性。工业专注于混合电动车型,采取喷射燃料所需的燃料。“

自然

本周早些时候,政府已发布的详细信息一系列措施将是10分计划和政府25年环境计划的一部分。新闻稿说,这些将包括“国家公园和英国标志性景观的更大保护”。

英国广播公司的新闻环境分析师Roger Harrabin报告说,该计划包括“进一步的40米......要耕种英国的绿地,作为恢复物种和战斗气候变化的计划的一部分。他加了:

“自然环境将进入环境慈善机构,创造或恢复像泥土和湿地等重要的栖息地;防止或清理污染;创造林地;并帮助人们与自然联系。“

哈拉滨注意到,这旨在“创造和留下熟练和不熟练的工作,例如生态学家,项目经理,树花园和团队进行自然恢复”。

在政府公告中,环境秘书乔治·····················尤伯里都表示,较大的景观领域将被视为国家公园,杰出自然美(AONBS)和新的“景观康复项目”。

种植年轻树的人在约克夏。
种植年轻树的人在约克夏。信用:Cultura Creative RF / Alamy股票照片。

这se projects “will be established over the next four years through the government’s environmental land management scheme, which will be centred around support aimed at incentivising sustainable farming practices, creating habitats for nature recovery and supporting the establishment of new woodland and other ecosystem services to help tackle challenges like climate change”, the government said.

BusinessGreen.注意到,由于政府开始制定其农业补贴改革,并开始支付土地所有者以实现环境福利,因此,“实际提升到加强自然的努力可能会发生。

报告10分计划,埃迪表示,“每年恢复自然环境的承诺已经同意植入30,000公顷的树木”,“和”5.2亿英镑的价格被炒作,在英格兰创造了2027年的新洪水和沿海防御“。

新科学家将前者描述为“重新调整英国保守党”植树承诺“领先于2019年大选

时代指出,政府“努力向宣言承诺努力做出重大进展”。它补充说坎内特大学公共政策研究所已建议政府建立“国家保护兵团”,以帮助满足30,000个目标。

新闻协会说,尽管有气候变化的联合问题和生物多样性下降,但“好消息都可以同时解决,具有种植树木的资金等措施,或让他们自然再生,或恢复泥炭地储存碳,保护栖息地和遏制洪水“。它补充说:

“政府为绿色恢复挑战基金提供了额外的40米米,为英国恢复自然,并具有长期的树木植物承诺 - 但落后于这些努力。”

来自野生动物信托的Craig Bennett告诉英国广播公司的新闻“当然是欢迎这一点,但与所需的东西相比,这是一个微小的数量。以前的40万英镑承诺是超过七次超额认购“。

谈到独立的,绿党同行和前领导者娜塔莉贝内特警告说,而政府“谈论一场良好的比赛基于自然的解决方案“,它的10分计划”缺乏大自然和人民“。她补充说:

“如果我们看看这个计划的概述,它看起来像是一个大闪亮的金属块技术,堆满了一堆树木。”

与此同时,这是我报纸reported that “the public would prefer the government to plant millions of trees to suck carbon out of the atmosphere rather than plough huge sums of cash into carbon capture and storage technology, in a blow to the prime minister’s plans to kickstart a green industrial revolution”.

创新和金融

最后,10分的最后一个是“让伦敦城市全球绿色财务中心”的承诺,报道埃迪。这已被绿色团体“作为”重新制作的“大胆的步骤”,许多人声称概述的步骤将把英国放在净零轨迹上“,所添加的出口。

BusinessGreen.报道称,“举动遵循财政部确认所有公司将面临2025年的强制性气候风险报告规则”。出口补充说,在他的金融时报作品中,鲍里斯约翰逊“暗示了对碳定价的进一步行动是在管道中”。

Fiona Harvey在监护人写道,“主要问题是政府将向创新提出公共资金。哈维表示,有一个公开资助的绿色基础设施银行提案,但这将“需要长期承诺”。她解释说:

“原来的绿色投资银行,在联合政府下的公共资金上设立,很快就迅速抛弃了几年,并产生了很有切的返回”。

时代指出,“本月早些时候瑞利·苏巴(校长)宣布计划为绿色基础设施项目投资发动绿色吉尔茨,同时还要求公司透露其排放。然而,大型投资者正在敦促政府进一步“。

哈维还报告说,原来的10分计划载有保证,英国将停止在海外化石燃料的政府资金。然而,“似乎似乎已经下降了”,她说,“如果内部政府行得到解决,它可能会恢复”。

更一般于金融,本韦伯斯特和艾米莉·戈斯登时代指出,政府资助的一些措辞支持承诺是“模糊的”。他们说:

“约翰逊先生是指”动员12亿英镑的政府投资,尚不清楚这意味着什么。可能需要更大的总和来确保满足下一年的碳目标。“

谈到监护人,影子业务秘书埃德·米兰德制造了类似的观点:

“本公告不会远程达到就业紧急情况或气候紧急情况的规模。法国和德国正在投资数十亿欧元。这提供了几年的新资金4亿英镑。

“我们所需要的是一个非常大胆的绿色经济刺激,我们得到的是恰旧模仿。它深深地,深深地令人失望。“

和绿党MP Caroline Lucas也批评了该计划模糊不足,并在同样的论文中,它将其描述为“购物清单”,“仅筹集一小部分必要的资源”。

最后,创新,新闻协会指出,“专家总是警告没有技术银弹,但需要开发创新的解决方案,从替代燃料到可能占空空气中的碳的方案”。

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